据《西方生产者》(The Western Producer )报道,美国去年进口的餐余废油(UCO)足以生产6亿加仑(22.7亿升)燃料。
根据美国大豆协会(ASA)的数据,美国去年的餐余废油进口量比美国环境保护署(EPA)的估计值高出约5.5亿加仑(20.8亿升)。
4月11日的报告称,相比之下,2023年用于可再生柴油生产的菜籽油进口量足以生产2.4亿加仑(908,498升)的燃料。
由于2023年、2024年和2025年将引入严格的掺混比例,美国环保署表示,餐余废油和牛脂进口的增加将导致大豆油和菜籽油等竞争性原料的使用减少。
“到目前为止,这已经取代了超过5亿加仑(18.9亿升)的可再生柴油国内原料,并可能在2024年轻松增加到10亿加仑(37.8亿升)或更多,”美国大豆协会首席经济学家斯科特·格尔特4月4日在该协会的网站上说。
报告称,大部分进口的餐余废油来自中国,中国的供应量很大。
《西方生产者》写道,虽然中国对美国的餐余废油口在增加,但由于欧盟正在进行的欺诈调查,对欧盟的出口在下降。
根据美国大豆协会的数据,2023年欧盟对中国餐余废油的进口量比前一年下降了近6万吨,而对美国的进口量增加了7万吨以上。
尽管加拿大油籽加工者协会的执行董事Chris Vervaet承认餐余废油对美国的出口“相当可观”,但他表示菜籽油的出货量也有所增加。
“在美国,我们继续看到菜籽油在生物燃料中的使用创下纪录,”他说。
根据美国能源情报署(EIA)的数据,美国生物燃料部门1月份使用了3.76亿磅(17.055万吨)菜籽油,而牛油和餐余废油分别使用了6.31亿磅(28.6216万吨)和6.16亿磅(27.9412万吨)。
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